ホンダの中古車　オークション相場情報

７月になりました。

６月の新車販売、マイナス幅は若干小さくなったが、新車が売れていないことには変わりない。
自動車購入補助の効果も少しずつ現れてきているようだ。
当然下取車は低年式のものが増えて、良質な中古車は減る一方だ。

今週の中古車オークションの出品台数も減少傾向。

本日開催のＵＳＳ東京、先週１２０００台の出品台数があって、少しはよくなるのかと思いきや、一転、あわや１００００台を切ろうかというところだった。

出品される中古車も低年式が多いし、高年式でも過走行の車が目立つ。

良質車はやっぱり価格が上昇しているようだ。

今週も中古車オークションの出品台数は減少。
当然良質な中古車は引き合いが多くなる。

ということで中古車相場は上昇傾向だ。

エリシオンは、価格が上昇、成約率も高いちょっと前から目をつけていたホンダエリシオン。
ここずっと高額なＲＶ車は低調だといわれてきたが
ちょっと様子が変わってきた。

どうしてもエリシオンが欲しかったので１台落札したが、予定より２０万円もオーバー。
店頭在庫として買ったのだが、他店の店頭価格がオークション落札価格と開きが小さく、リスクだけが大きいクルマになってしまった。

新車販売はまだまだ低調、しばらくはこの傾向が続きそうだ。

中古車オークションの出品台数は今週も減り続けている。

昨日のＵＳＳ東京は１２０００台を割り、今日のＵＳＳ名古屋は６０００台を割ってしまった。

単純に昨年との比較はできない。去年の今頃は、本来解体業者行きのクルマがオークション会場に多数出品されていたからだ。
しかし、それにしても中古車の出品台数の減少は大きい。

オークション会場も少しあわててきて、出品料金を割り引くキャンペーンをやりだした。どれほど効果があるかは結果をみないとわからない。

いずれにしても、まだ新車が売れていないのだから、良質な中古車の発生は少ない。
売れている新車と言えばプリウスばかり。
新聞報道によれば、プリウスの下取の30％が13年以上経過したクルマということ。当然これらはほとんど廃車の運命だから中古車とはならない。

まだまだ中古車のオークション出品台数は減りそうだ。

成約率は上昇、相場も上昇

一方落札価格は、上昇傾向だ。
これまで不人気だったインスパイアなどのセダンやアコードワゴンなどは落札価格が上昇傾向だ。特にブラック、パールの人気カラーは高い。

今週はどのオークション会場も出品台数が少なかったようだ。世間ではプリウスの販売好調ばかり報道されるので、一般の人達は自動車販売がよくなってきたように思っているらしいが、末端の状況は決してそんな風には見えない。
今週の中古車オークションの出品台数の減少は相当に大きい。

ホンダライフの登録未使用車

昨年フルモデルチェンジのライフですが、新車の売れ行きが良くない。ホンダの軽自動車の落ち込みはスズキ・ダイハツに比べ大きい。

その割りに登録未使用車の中古車オークションへの出品台数はそれほど多くはなっていない。ディーラーも従来のように登録かせぎの自店登録をしていないようだ。

ホンダライフ・Ｇタイプ
売れ筋ベースのＧタイプの落札価格が今週ついに８０万円を割ってきた。ボディーカラーは半数がブラック。

ホンダライフ・パステル
　こちらも落札価格９０万円を割るものが出てきました。
　パステルはパールが多くブラックはほとんどない。

現在ホンダはエコカー減税対象の軽自動車がないが、もうすぐゼスト、そしてライフと対応をしてくる。こうなると新車を購入する場合との価格差が小さくなるので、さらなる下落があるかも。

しばらく注意深くみる必要がありそうだ。

今日の日刊自動車新聞に、中部地区のオークション会場（18会場）の実績が載っていました。

出品台数は前年同月比で30.4％減で、これほど大きい減少は初めてらしい。

６月第一週の今週も出品台数は少ない。

今日のＵＳＳ東京も１２０００台を割り込んでいる。

成約率は上昇、価格も上昇

一方、成約率は高くなっているようだ。落札価格も先月に比べて高いような気がする。

私も、今日１０台以上のセリに参加したが、いづれも自分の予想価格を大幅に上回り、１台も落札できなかった。
走行距離の少ないクルマは競ってしまってかなり高くなる。

考えを改めないといけないようだ。

明日のＵＳＳ名古屋も出品台数が６０００台を割りそうだ。
私が数字を取った中には６０００台を切ったことは一度もない。

先週のオークションで出品台数が随分減少していたので、
月が変わる今週を注目していた。

ＵＳＳ横浜
出品台数：3881台
ホンダ出品台数：397台

ＵＳＳ神戸
出品台数：643台
ホンダ出品台数：44台

ＵＳＳ横浜の出品台数がついに４０００台を割った。
ＵＳＳ神戸の出品台数、昨年はずっと１０００台を越えていたので、この落ち込みも大きい。

また今日の２会場の制約率はあまり良くなかった。
新車の販売不振に比例するかのようだ。

木曜日のＵＳＳ東京
金曜日のＵＳＳ名古屋

の出品台数注目。

出品台数が減れば良質な中古車の相場はどうしても上がる。

ホンダの軽自動車の新車販売は大きくダウンしているが登録未使用車の出品は全く増えていない。　

USS名古屋　中古車出品台数が久々7000台を超えた。
しかし、ホンダ車の比率は少し下がっているようだ。

さて、今週、エリシオンの成約率が非常に高くなっている。
排気量の大きいクルマは敬遠されがちな昨今だがこれはどうしたことか。

アコードワゴンをほしいのだが

全く人気薄だったアコードワゴン。
ちょうど1年前、下取りしたアコードワゴンが中古車オークションに出しても思ったような価格がつかず、オークションでの売却をあきらめ店頭で勝負することにした。
あまりの安さに、在庫を持っているにも関わらず、オークションで買い店頭に並べた。最終的には２台とも店頭で売れた。

このときに較べ今のオークション価格はなかなかいい相場となっている。人気があるとは思えないが、相場は上昇傾向だ。
今の価格が高いということはないのだが、安い時を知っているだけになかなか勝負できないでいる。

ライフは高い

年式から考えると高いと思うのだが、店頭でも売れていくのだから仕方がない。
オークション価格と店頭価格の差が小さいので、低年式のライフを買うお客様は、外観や距離数だけでなく、クルマ本来の機能の状態、納車時にどれくらいの精微をしてくれるのかについて注意をする必要がある。

先週中古車オークションの出品台数が減少した。
そこで実質今週の始まりの火曜、USS横浜の出品台数を注目していた。

USS横浜出品台数：4002台　ホンダ出品台数：325台

先週に続き4000台ぎりぎりだ。

あいかわらず新車の販売は低空飛行のまま。
プリウスが8万台受注といっても、まだ実績にはならず、下取入庫はしない。

台数が少ないせいか制約率は結構高い。
　　　

連休から10日が過ぎ、誰も平常通りになったはず。

しかし

ＵＳＳ横浜の中古車出品台数が戻ってこない。
ＵＳＳ横浜　5月19日開催

総出品台数：4039台
ホンダ出品台数：352台

昨年はほとんど５０００台以上をキープしていたのに、
今日はもう少しで４０００台を切ってしまうところだ。

ＵＳＳ神戸　5月19日開催

こちらは、ずっと１０００台を越えていたのが、
最近は中古車出品台数が１０００台にいかない。

こんな状況なので、ＵＳＳ以外の会場にも目を向けて。

先日、ＪＵのリアルネットの申込みをした。
今日は地元静岡の開催日。
初めて、応札をしてみた。
まだ細かいところはわからないが、タイムラグもなく、
問題ない。

ライフを１台落札した。

中古車相場的には大きく変わるところはないと思うが、
ＵＳＳに比べ、ライバルが少ないので、うまくやればおいしい買い物ができるかもしれないと密かに期待している。
それとＪＵ静岡の検査は割りと厳しいので、買う側には他の会場に比べて安心感がある。
明日、今日落札したライフが届くので、出品票と見比べてみたい。

ホンダフィットが暴落

どこの中古車販売店を見ても、軽自動車が多くなっていますね。

「軽自動車しか売れないよ」

そんな声ばかりが聞こえてきます。

軽自動車、新車価格を基準に考えると随分割高ですよ。
店頭価格をつけるときに、お客様に申し訳ない気がしてしまいます。
でも、仕入れ価格が高いわのだからどうしようもない。
中古車販売店の店頭価格は、仕入れ価格を考えると決して多くの利益はないはず。
中古車販売店、お客様双方にメリットの少ない取引だ。

しかし、これが現実。
トータルコストを考えるとやっぱり軽自動車ということになるらしい。

さて、新車で人気の高いホンダフィット。
このホンダフィットの中古車のオークション価格が下がる一方だ。

前回のオークションに出品したホンダフィットが流れてしまったので、今日、再出品をした。
Ｈ15年Ｗタイプ、走行は4万km未満、ボディーカラーは赤、車検もまだある。
ただ外装はあまりよくない、評価点３．５。

最低でも２０万は欲しいところ、本来の希望は３０万。
それが最終１９万８千円で落札。

私は会場に行っていないので、コンダクター権限で17万円くらいで売り切りをしたと
思うが、伸びなかったね。

乗れば当然、ライフよりフィットのほうがいいでしょう。
この2つの車、同じ年式、同じ程度で、価格が同じならフィットの勝ち、
なはずなのに。

燃費だって、フィットの方が断然いいよ。
それでもライフなのかなー。

ホンダフィット、高価買取はリスク大きいですよ。

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